對于液壓油缸出現(xiàn)的各種問題我們不是坐以待斃，一定要找到合適的解決方案去完成。液壓油缸修復的工藝對于我們而言并不是一件大事，對擁有專業(yè)團隊的公司來說，只希望擁有更加省力的辦法去完善，下面我們就來談談液壓油缸缸筒內(nèi)壁腐蝕的修復辦法。

   液壓缸修復液壓油缸的修復一般是在發(fā)生磨損或損傷之后，那為何會發(fā)生磨損或損傷呢？主要是由于在使用過程中，由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等原因，容易使液壓油缸發(fā)生故障，從而影響到性能，尤其是大型的液壓油缸，一旦密封性受損后，對零部件進行修復和更換不是很容易了。

   為了防止發(fā)生上述現(xiàn)象，可以對其表層進行噴涂，產(chǎn)生涂層，它本身具有良好的耐油耐腐蝕性，并且操作簡單，能滿足生產(chǎn)使用要求。

   液壓油缸的修復工藝流程為：褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光。

   液壓缸修復修復工藝有：

液壓缸修復表面處理：用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇對劃傷部位進行清洗，清洗干凈后進行打磨。若不清洗直接打磨，會使油污進入到缸體，從而造成粘接不牢，甚至會脫落，在打磨時要注意打磨順序。打磨完成后，用丙酮擦拭干凈，之后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時預熱待修復的表面。

   調(diào)和材料：調(diào)和時要嚴格按照比例，并要攪拌均勻，不能出現(xiàn)色差。

涂抹材料：將調(diào)和好的材料涂抹到劃傷表面，在涂層時厚度要薄而均勻，全部覆蓋，確保材料與表面之間有佳的粘接，再將材料涂至整個修復部位。完成后反復按壓，確保達到所需厚度，一般為比缸筒內(nèi)壁表面略高，

固化：溫度為24℃時，完全固化要24個小時，如果想要縮短時間，可以使用鹵鎢燈來提高環(huán)境溫度。一般溫度每提升11℃，固化時間會縮短一半，佳的溫度為70℃。

固化完成過后，左后用細磨石或刮刀將高出表面的材料修復平整，這樣整個過程全部完成了。