對于液壓油缸出現(xiàn)的各種問題我們不是坐以待斃,一定要找到合適的解決方案去完成。液壓油缸修復的工藝對于我們而言并不是一件大事,對擁有專業(yè)團隊的公司來說,只希望擁有更加省力的辦法去完善,下面我們就來談談液壓油缸缸筒內(nèi)壁腐蝕的修復辦法。
液壓缸修復液壓油缸的修復一般是在發(fā)生磨損或損傷之后,那為何會發(fā)生磨損或損傷呢?主要是由于在使用過程中,由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等原因,容易使液壓油缸發(fā)生故障,從而影響到性能,尤其是大型的液壓油缸,一旦密封性受損后,對零部件進行修復和更換不是很容易了。
為了防止發(fā)生上述現(xiàn)象,可以對其表層進行噴涂,產(chǎn)生涂層,它本身具有良好的耐油耐腐蝕性,并且操作簡單,能滿足生產(chǎn)使用要求。
液壓油缸的修復工藝流程為:褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光。
液壓缸修復修復工藝有:
液壓缸修復表面處理:用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇對劃傷部位進行清洗,清洗干凈后進行打磨。若不清洗直接打磨,會使油污進入到缸體,從而造成粘接不牢,甚至會脫落,在打磨時要注意打磨順序。打磨完成后,用丙酮擦拭干凈,之后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干,同時預熱待修復的表面。
調(diào)和材料:調(diào)和時要嚴格按照比例,并要攪拌均勻,不能出現(xiàn)色差。
涂抹材料:將調(diào)和好的材料涂抹到劃傷表面,在涂層時厚度要薄而均勻,全部覆蓋,確保材料與表面之間有佳的粘接,再將材料涂至整個修復部位。完成后反復按壓,確保達到所需厚度,一般為比缸筒內(nèi)壁表面略高,
固化:溫度為24℃時,完全固化要24個小時,如果想要縮短時間,可以使用鹵鎢燈來提高環(huán)境溫度。一般溫度每提升11℃,固化時間會縮短一半,佳的溫度為70℃。
固化完成過后,左后用細磨石或刮刀將高出表面的材料修復平整,這樣整個過程全部完成了。